然而,最令人惊奇的是,在这场重大车祸中,众人全部死里逃生。一些人被困在火光四起的废车里,九人被送往医院治疗,然而,无人的伤势被认为是危及生命的。
这条公路上每日的车流量达一万八千辆。加拿大汽车协会曾催促安省交通部,对该地段的异常车祸及死亡率展开调查,仅在一天前,该协会还带领专家前往当地实地考察。专家认为,当地没有铺砌路肩,是原因之一。
据当地骑警介绍:这段长达66公里的路段自99-03-11以来,就已发生了十一次死亡意外,共有十三人死亡,故有"死亡公路"之称。但这段路1998年全年仅有二次死亡意外;1997年全年仅有一次死亡意外。
99-07-31上午现场考察:在离意外现场259.6公里处就已发现此异于常态的能场,强度甚强;至255.9公里处强度进一步增强;至118.8公里处出现强烈疲惫欲睡感,几乎难以自控;至101.6公里处欲睡感最强;至78.3公里处此能场强度再增强;至12.3公里处此能场强度已达最强;之后是复杂多变的能场直到意外发生处。这个意外现场并不是此能场的中心,此能场的中心是意外现场再向西14.5公里处。详见附图。
此能场之中还参夹着数目众多、大小不等的好的能场。这次意外之所以全部众人能死里逃生,与附近有很多好的能场有关。同时亦可据此认为:此能场已在逐渐减弱的过程之中。亦是说,此处再次发生重大意外的机会已经减低。